Зокрема, варшавська мерія планує створити у столиці так звані чисті транспортні зони, до яких не зможуть в'їхати старі машини. Такі транспортні засоби виділяють надмірну кількість токсичних вихлопних газів.
До слова Відмінності у ПДР та штраф 6000 злотих: що варто знати українським водіям, що опинилися в Польщі
Ми все ще перебуваємо на стадії аналізу, щоб визначити переваги таких зон, а також витрати на їхнє введення. Пізніше цього року буде готовий аналіз, який дозволить нам підготувати проєкт резолюції для подання Варшавській раді, яка ухвалить остаточне рішення. З іншого боку, місто робить подальші кроки щодо розвитку громадського транспорту, у тому числі купує електричні автобуси, щоб повітря в місті було справді чистішим, – каже Мажена Воєводська з міської влади.
Де планують облаштувати чисті транспортні зони
- У Варшаві: вулиці Nowy Świat (від al. Jerozolimskich на північ);
- У Кракові: передмістя, а також район Старого міста.
Які авто не зможуть в'їжджати в екологічні зони
Обмеження в першу чергу поширюватиметься на найстаріші та "отруйні" автомобілі. Згідно з дослідженням, 70% забруднення провокують машини, що не відповідають нормам викидів Євро-3. Своєю чергою, за 90% забруднення відповідають автомобілі без стандарту Євро-4. Автомобілі, що відповідають стандарту Євро-4 (бензинові) – це автівки, випущені з 2006 року.
Вам може бути цікаво – Google розсекретив усі стратегічні й військові об’єкти Росії: дивіться відео