В частности, варшавская мэрия планирует создать в столице так называемые чистые транспортные зоны, в которые не смогут въехать старые машины. Такие транспортные средства выделяют избыточное количество токсичных выхлопных газов.
К слову Различия в ПДД и штраф 6000 злотых: что следует знать украинским водителям, оказавшимся в Польше
Мы все еще находимся на стадии анализа, чтобы определить преимущества таких зон, а также затраты на их введение. Позже в этом году будет готов анализ, который позволит нам подготовить проект резолюции для представления Варшавскому совету, который примет окончательное решение. С другой стороны, город делает дальнейшие шаги по развитию общественного транспорта, в том числе покупает электрические автобусы, чтобы воздух в городе был действительно чище, – говорит Мажена Воеводская из городской власти.
Где планируют обустроить чистые транспортные зоны
- В Варшаве: улицы Nowy Świat (от al. Jerozolimskich к северу);
- В Кракове: пригород, а также район Старого города.
Какие авто не смогут въезжать в экологические зоны
Ограничения в первую очередь будут распространяться на самые старые и "ядовитые" автомобили. Согласно исследованию, 70% загрязнения провоцируют не соответствующие нормам выбросов Евро-3 машины. В свою очередь, за 90% загрязнения отвечают автомобили без стандарта Евро-4. Автомобили, соответствующие стандарту Евро-4 (бензиновые) – это автомобили, выпущенные с 2006 года.
Вам может быть интересно – Google рассекретил все стратегические и военные объекты России: смотрите видео