Платить подобный налог придется на всех рейсах. Рассказываем, какой размер платы будет установлен и когда решение вступит в силу.
Интересно Перенесли 90 рейсов: в Южной Корее изменили расписание, чтобы шум самолетов не мешал сдать экзамен.
Дания планирует ввести "зеленый налог"
Половина поступлений от "зеленого налога" будет использована для поддержки перехода на 100% экологичное топливо к 2030 году. Другая часть дохода поддержит повышение пенсий для пожилых граждан.
Полеты отрицательно влияют на климат, поэтому нам нужно оснастить наш полетный сектор зелеными крыльями,
– сказал министр климата Дании Ларс Аагаард.
В то же время соучредитель сети Stay Grounded Магдалена Хьювизер сказала, что это предложение является чем-то большим, чем зеленой технологией, которая в конечном счете будет способствовать росту отрасли.
Она говорит, что налог слишком мал для уменьшения спроса. И, по ее мнению, в Дании достаточно железнодорожного сообщения, чтобы запретить все внутренние рейсы.
Какие будут размеры налога?
Цена налога будет отличаться в зависимости от длины маршрута:
- на внутренних он будет составлять около 9 долларов,
- на средних – 35 долларов,
- на дальнемагистральных – 56 долларов.
Эта инициатива – еще одна попытка страны снизить количество выбросов от авиаотрасли. Реализовывать проект начнут с 2025 года.
Дания планирует ввести "зеленый налог" / Фото UnSplash
Другие страны также принимают меры
Этот шаг правительства Дании соответствует подобной политике в других странах Европы, направленной на ограничение негативных климатических последствий авиаперелетов.
Да, в начале этого года правительство Нидерландов втрое повысил налог на пассажирские перевозки, пытаясь сократить выбросы углерода.
А раньше Франция стала первой страной в мире, которая законодательно запретила любые внутренние короткомагистральные рейсы между местами, где существует альтернатива легким поездом и где поездка занимает менее 2,5 часов.